中国智慧物流企业家年会,AI重构物流行业版图

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在2018中国智慧物流企业家年会上,多位专家及业内人士就智慧物流发展趋势和前景展开热议。

物联网+AI重构物流行业版图

现在的物流行业已经不是以前小打小闹的低端粗放型行业,已经成为了一个融合了云计算、大数据、人工智能等高新技术的智慧型物流行业,在这种大潮之下,物流业已经产生了巨大的变化,物流产业再造成为了时代的话题。

“当前,我国物流业市场规模持续扩大,结构不断优化,新理念、新模式、新业态和新技术持续涌现,尤其是以互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术为支撑的智慧物流特点已经显现。”原铁道部副部长、中国交通运输协会会长胡亚东指出,一是物流互联网逐步形成,二是物流大数据得到应用,三是物流云服务强化保障,四是协同共商推动模式创新发展,五是人工智能正在起步。智慧物流已经成为全行业共识,成为物流业转型升级的新动力。

原有市场环境与业务流程发生改变 低水平物流企业将失去生存基础和市场

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“物流业特别是智慧物流业的发展壮大,将推动传统物流成为引领型、战略型行业,也将成为我国重要的支柱型产业,需要把握好其发展机遇和规律。”国务院国资委监事会原主席季晓南表示,尤其值得注意的一点是,目前智慧物流的一个重要方向和内容就是供应链物流逐步壮大。它不仅有助于提高要素生产力,而且对现行的生活方式、生产方式、运营方式带来极大的改变。随着物联网渐行渐近,谁掌握了供应链物流平台,谁就可能在日后的经济竞争中掌握主动权。

□记者 高少华 上海报道

物流界讯,由中国交通运输协会主办、中国交通运输协会智慧物流专业委员会承办的2018中国智慧物流企业家年会日前在江苏南京召开。多位专家及业内人士就智慧物流发展趋势和前景展开热议。“当前,我国物流业市场规模持续扩大,结构不断优化,新理念、新模式、新业态和新技术持续涌现,尤其是以互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术为支撑的智慧物流特点已经显现。”原铁道部副部长、中国交通运输协会会长胡亚东指出,一是物流互联网逐步形成,二是物流大数据得到应用,三是物流云服务强化保障,四是协同共商推动模式创新发展,五是人工智能正在起步。智慧物流已经成为全行业共识,成为物流业转型升级的新动力。“物流业特别是智慧物流业的发展壮大,将推动传统物流成为引领型、战略型行业,也将成为我国重要的支柱型产业,需要把握好其发展机遇和规律。”国务院国资委监事会原主席季晓南表示,尤其值得注意的一点是,目前智慧物流的一个重要方向和内容就是供应链物流逐步壮大。它不仅有助于提高要素生产力,而且对现行的生活方式、生产方式、运营方式带来极大的改变。随着物联网渐行渐近,谁掌握了供应链物流平台,谁就可能在日后的经济竞争中掌握主动权。“物流业在智慧物流的大旗下,迎来了一个产业再造。”国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示,智慧物流带给物流业最大可能的变革,就是通过包括大数据、云计算、物联网以及人工智能等在内的移动互联技术,使分散的个性化的小批量运输和物流服务,短时间围绕枢纽进行快速聚集成为一种可能,为运输和物流网络赋能,实现网络规模经济。“接下来,我们需要把物流网络的建设和依托物流节点提升效率和价值,作为发展智慧物流的重要方向和任务,同时也是利用智慧物流技术改造传统物流服务的重要内容。这其中需要智慧物流技术将交通和物流高度融合,这种融合体现在专业化信息服务共享平台上。”多式联运是调整物流运输结构的重要一环,同样离不开智慧化发展。在上海大学现代物流研究中心主任储学俭看来,未来多式联运发展的核心是技术,而技术的核心是数据,因此,数据化的基础设施建设,有可能是未来共享社会的一个艰巨任务。“工业化时代的物流可能只是制造和零售中间单向物流传输通道,数字经济时代下,物流不仅仅是单向的通道,它能够双向驱动新零售和新制造,提高传统库存周转率,打造柔性供应链。”菜鸟网络科技有限公司公共事务部总经理韩曦说。中储智运战略研究院院长刘云飞则表示,在未来的物联网时代,通过端到端数据的收集能更快更敏捷地捕捉消费者的需求,从而提供更加优质的个性化服务。当前,各行业都在致力于推动数字化变革,未来的物流行业同样需要构建精准的数字化物流服务支持。着名经济学家、国务院资深参事任玉岭认为,物流业需要以网络化、智能化作为抓手,要在合作分工、资源配置、仓库管理等方面进行数据升级和管理升级。特别要重视无人驾驶,仓库的无人分拣和无人管理也都需要加强创新。中通研究院博士朱逸从消费者角度探讨了智慧物流突破点。“之前双十一以及双十二,大家最关心的是包裹什么时候能到,以及包裹是否会出现异常,这背后考验的是整个网络的稳定性以及数据化操控能力。这是需要解决的一大痛点。另外,目前,网络下单基本上还是单向的,需要进一步加强即时交互性,及时解决物流过程中出现的问题。如何降低时间成本,也成为智慧化的重要表现。”
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“物流业在智慧物流的大旗下,迎来了一个产业再造。”国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示,智慧物流带给物流业最大可能的变革,就是通过包括大数据、云计算、物联网以及人工智能等在内的移动互联技术,使分散的个性化的小批量运输和物流服务,短时间围绕枢纽进行快速聚集成为一种可能,为运输和物流网络赋能,实现网络规模经济。“接下来,我们需要把物流网络的建设和依托物流节点提升效率和价值,作为发展智慧物流的重要方向和任务,同时也是利用智慧物流技术改造传统物流服务的重要内容。这其中需要智慧物流技术将交通和物流高度融合,这种融合体现在专业化信息服务共享平台上。”

近年来随着物联网、人工智能等技术在传统物流行业的应用推广,物流行业正在经历智慧化、科技化转型大变革时代,智慧物流应运而生并将重构行业版图。专家认为,智慧物流已成为行业趋势和未来发展方向,物流业上下游企业需要以开放心态拥抱智慧物流,实现转型升级。

多式联运是调整物流运输结构的重要一环,同样离不开智慧化发展。在上海大学现代物流研究中心主任储学俭看来,未来多式联运发展的核心是技术,而技术的核心是数据,因此,数据化的基础设施建设,有可能是未来共享社会的一个艰巨任务。

智慧物流大潮兴起

“工业化时代的物流可能只是制造和零售中间单向物流传输通道,数字经济时代下,物流不仅仅是单向的通道,它能够双向驱动新零售和新制造,提高传统库存周转率,打造柔性供应链。”菜鸟网络科技有限公司公共事务部总经理韩曦说。

作为全球“物流大国”,2017年我国社会物流总额252万亿元,同比增长6.7%;全年物流业总收入8.8万亿元,同比增长11.5%。作为衡量物流效率的重要指标,我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16%,已下降到2017年的14.6%,效率逐年提升。

中储智运战略研究院院长刘云飞则表示,在未来的物联网时代,通过端到端数据的收集能更快更敏捷地捕捉消费者的需求,从而提供更加优质的个性化服务。当前,各行业都在致力于推动数字化变革,未来的物流行业同样需要构建精准的数字化物流服务支持。

在物流业规模稳步增长的同时,科技正助推物流业升级,物联网和人工智能技术驱动着物流业新旧动能加快转换。据统计,目前我国已有超过500万辆载重货车安装了北斗定位装置,智能快件箱超过19万组,还有大量托盘、智能柜、货物接入互联网。无人仓、无人港、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批领先技术在物流领域得到试验应用。

着名经济学家、国务院资深参事任玉岭认为,物流业需要以网络化、智能化作为抓手,要在合作分工、资源配置、仓库管理等方面进行数据升级和管理升级。特别要重视无人驾驶,仓库的无人分拣和无人管理也都需要加强创新。

“当前,新一轮科技革命和产业变革形成势头,互联网与物流业深度融合,智慧物流蓬勃发展。”中国物流与采购联合会会长何黎明近日指出,今后一个时期物流业要从规模数量向效率提升转变,要大力发展智慧物流,推动动力变革。未来一个时期,物联网、云计算、大数据、区块链等新一代信息技术将进入成熟期,全面连接的物流互联网将加快形成。物流数字化、在线化、可视化成为常态,人工智能快速迭代,“智能革命”将重塑物流行业新生态。

中通研究院博士朱逸从消费者角度探讨了智慧物流突破点。“之前双十一以及双十二,大家最关心的是包裹什么时候能到,以及包裹是否会出现异常,这背后考验的是整个网络的稳定性以及数据化操控能力。这是需要解决的一大痛点。另外,目前,网络下单基本上还是单向的,需要进一步加强即时交互性,及时解决物流过程中出现的问题。如何降低时间成本,也成为智慧化的重要表现。”

德勤中国物流与交通运输团队不久前发布的《中国智慧物流发展报告》显示,当前物流企业及其客户对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域。2016年,智慧物流市场的规模超过2000亿元,到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿元。

德勤中国物流与交通行业领导合伙人宋旭军认为:“互联网时代下,物流行业与互联网结合,改变了物流行业原有的市场环境与业务流程,推动出现了一批新的物流商业模式和运营模式,比如车货匹配、众包运力、多式联运等。基础运输条件的完善及信息化的进一步提升,激发了多式联运模式和综合供应链服务的快速发展。新的物流运作模式正在形成,与之相适应的智慧物流也就呈现出了快速增长。”

物联网+AI将重塑行业版图

目前,物流行业内各方企业正争相斥巨资布局智慧物流,从不同角度切入市场以抢占发展先机。这其中,既有以阿里、京东、苏宁等为代表的电商企业,也有以UPS、DHL、顺丰等为代表的快递物流企业,还有以G7汇通天下、卡行天下、易货嘀等为代表的智慧物流平台型企业等。

“智慧物流首先需要全程联网和可视可控,它建立在物联网技术上。”在近期于上海举行的“G7合作伙伴大会”上,G7总裁马喆人说道。在移动互联网万物互联、人工智能的大背景下,人与人之间的沟通模式、信息管理的处理方式都在发生巨大变化。传统物流供应链仅关注效益成本的方式已经不能满足市场所需,物流正在向着更加精准、送装一体、有溯源的方向发展,并直接和消费者体验结合在一起。

对于从业者,尤其是云端物联网公司来说,随着技术日渐成熟和普及,曾经设计精密、价格昂贵的传感器,早已被替换为成本低廉的摄像头或麦克风,数据的采集变得简单易行,再通过云端大量的数据计算和模糊判断可实时感知现实状况。拥有简单、及时、低成本等原始传感器所不具备的优点,物联网+AI可轻松完成运输全程联网及可视可控。

据马喆人介绍,目前G7已将物联网+AI模式在物流行业成功应用。在不久的将来,任何一个具备移动或共享特征的设备,都能够装上定位器、计价器和传感器,接入云端进行智能化的实时管控。这种模式不仅能提高物流运输管理效率,而且能促成大规模的共享和按需购买,降低企业进入智慧物流的资金门槛。

除此之外,传统物流需要调度员和司机、上下游环节以及合作伙伴进行实时沟通。而AI技术的进步,使得这项工作可以由数以千万计的云端机器人执行,通过设定的语音或者真人模拟语音和司机、上下游环节沟通,以完成管理调度工作。专家表示,建立在人工智能算法基础上的智能运营管理系统,对物流企业的人工成本、管理效率都将产生积极影响。

物流大数据价值日益凸显

随着智慧物流的蓬勃发展,未来,低水平物流企业将失去生存基础和市场。此外,互联网消除了企业之间、运输和物流环节之间的信息“孤岛”和互联互通瓶颈约束,信息引导的物流与运输一体化服务将成为产业发展的基本形态,并为物流与制造商贸等产业融合发展创造机会和条件。

对国内物流企业而言,智慧物流是其能否在未来的市场竞争中占据优势地位的关键所在。德勤指出,面对新的时代趋势,物流企业需要拥抱智慧物流,实现转型升级,同时要更加重视数据,因为数据化是物流向下一代升级,真正实现智慧物流的关键。

艾瑞咨询预测,未来,物流业对数据分析的重视程度将显著提升,通过政企合作实现数据共享,将重塑供应链智能化模式。随着人工智能技术成熟,工业化机器人的应用也将逐步规模化。物流科技的创新将推动传统商业模式升级和变革,企业可以更灵活地调整物流结构。

“大数据和人工智能是物流向下一代升级,真正实现智慧物流的关键”。宋旭军建议,物流企业需要结合自身特点和所在领域客户的特征及其变化趋势,以开放的心态拥抱科技,拥抱智慧物流,实现转型升级。智慧物流早已不是一道选择题,在这一必然的趋势中,谁能把握先机,谁就能占据主动。物流企业需要提前布局,抓住智慧物流的先机。

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