【www.301.net】济南外卖业新规实施满月,违法外卖企业将被约谈

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6月初,济南推出外卖、快递行业十二条新规,此后交警开始
依据新规展开查处。经过一个多月的查处,查处外卖小哥交通违法
1000多起。值得一提的是,随着严查,曾经备受诟病的闯红灯数量
骤减,逆行成了目前最为多发的交通违法类别,这也将是交警下一
步查处的重点。

又有小哥骑车玩手机被罚4个月已查违2000起 外卖骑手“生死时速”怎么破?

现在点外卖的人越来越多,而在风里雨里奔跑的外卖小哥成为了我们的“衣食父母”,但是骑着电动车风驰电掣的外卖小哥也给交通造成了很大的影响,尤其是不守规则的外卖配送员,长沙起先开始整治外卖电动车,对于违法突出的外卖企业将被约谈。

13日上午11点,历山路经十路路口西南角,南北方向红灯,先后
两辆外卖电动车行驶过来,看到红灯,小哥停下了车耐心等待。与
此同时,马路对面也有4辆外卖电动车等候红灯。

近几年随着城市的发展,外卖也快速发展,给生活在城市的居民带来了巨大的便利。与此同时,外卖小哥为抢时间无视交通法规,闯红灯、逆行、骑车接打电话等行为非常常见,由此引发的交通事故也屡见不鲜。最近,历下交警就查处了一起外卖小哥骑车玩手机的违法行为。
记者张舒

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外卖小哥如此遵守交通规此前并不常见,但随着交警严管措
施的出台,类似的情形越来越多地出现在各个路口。今年6月5日,
济南交警联合邮政管理局、快递行业协会及快递外卖企业,推出了
《济南市关于加强快递、外卖行业管理的十二条规定》,以减少快
递、外卖配送人员交通违法行为和交通事故的发生。《规定》中提
到,将对外卖、快递行业车辆实行信息备案管理,配送员三次违法
被查将注销从业信息、收回车辆识别号牌,并启用人脸识别技术,
对外卖小哥的闯红灯等常见违法行为进行抓拍处罚,落实违法者的 身份信息。

边骑车边玩手机外卖小哥送餐被查

近年来,随着网络订餐平台的兴起,外卖配送员数量日益增加,外卖电动车闯红灯、逆行、超速等行为时有发生。为此,市人大代表张顺新建议重视外卖配送员交通安全问题,加强对外卖配送车辆交通违法行为的查处力度,完善配送行业保险制度。
因为送餐时效要求,一些外卖配送员经常为了赶时间而忽视交通规则。近日,市民余先生驾车行驶到东二环晚报大道路口,当他按指示灯左拐时,车子左前方撞上了一辆横穿人行道的外卖配送电动车。
“那时已是晚上七时多了,而且还在下雨,视线不好。”余先生告诉记者,当时人行道已经是红灯,电动车突然冲过来让他来不及刹车,外卖配送员连人带车倒在地上。“还好车速不快,人没什么事。”
“对于此类交通隐患,交管部门要将其纳入重点车辆日常管理工作,交警部门也要加强对这类车辆交通违法行为的执法力度。”张顺新建议制订配送车辆保险制度,要求外卖配送车辆购买交强险,一旦出现交通事故可保障受害者权益。企业也应为配送员购买意外险,保障他们的人身权益。“如果,一家外卖平台的配送员交通违法同时达到一定数量,应对平台进行相应处罚。”
“外卖小哥担心超时被差评、投诉或者想多跑几单,所以骑车很快。虽然可以理解,但是不能以自身安全为代价。”当下,不少年轻人戏称自己是“被外卖养活的一代”,在芙蓉路一家金融企业工作的张敏就是其中之一,但她希望满街飞奔的外卖小哥能遵守交通法规,将安全放在第一位。
记者了解到,从去年12月开始,市公安局交警支队已经开展了电动车闯红灯等三类电动车严重交通违法集中整治行动,在20个重点路口设立固定整治点。同时,交警部门将在全市逐步推广人脸识别、车辆特征识别等新科技手段,通过电动车违法智能抓拍系统,自动抓拍电动车交通违法。
另据介绍,长沙交警部门已与“美团”“饿了么”等外卖企业建立警企协作机制,通报企业交通违法信息,加强交通安全管理,电动车违法现象突出的快递、外卖企业将被约谈。
*文章由网友提供,本网站整理。

随后,交警在全市展开专项查处,针对快递、外卖行业驾驶人
进行路面检查,核实从业资格,查处交通违法行为。

10月19日上午9点30分左右,历下交警大队指挥中心接支队调度,一名外卖小哥正驾驶二轮摩托从燕子山庄转弯准备向二环东路行驶时,存在使用移动电话、未佩戴安全头盔等违法行为。

根据交警部门的统计,外卖、快递配送人员发生的交通事故在济南并不鲜见,分析显示,济南市区电动车死亡事故的高发时段,正是外卖订单的高峰时段。交警大数据分析发现,市区外卖车辆流量集中的路段有历山路泺源大街路口、经四路纬二路路口、经十路纬十二路路口、济洛路堤口路路口、花园路二环东路路口、舜华路新泺大街路口。

历下大队执勤民警接到调度后,立即对这名外卖送餐员进行拦截,并依法对其进行查处。最终,这名外卖小哥被处于罚款100元,记4分(有其他妨碍安全行为、驾驶二轮机动车未佩戴安全头盔)的处罚。

为了治理外卖小哥逆行交通违法行为,交警部门根据大数据平台提供的信息,在经四路万达广场路段、文化东路山师附近路段、泺源大街南门路口附近,安装了人脸识别自动抓拍系统,专门抓拍逆行的外卖小哥。此外,各交警中队还在外卖、快递小哥通行量密集的路段安排警力展开现场查处。

为赶时间、抢订单,不少“外卖小哥”在驾驶车辆时常出现逆行、闯红灯、使用手机等交通违法行为,带来安全隐患。今年4月份,外卖小哥孙某因驾驶套牌摩托车被历下交警查处。除套牌外,该男子还同时存在持C1驾驶证驾驶摩托车、未带驾驶证、不服从交警指挥等多项交通违法,一次性被记25分、罚款2750元,其典型程度堪称“教科书式违法”。

济南交警支队指挥中心副主任康书平告介绍,从查处一个多月的情况来看,以前常见的外卖小哥闯红灯的情况有了很大改变,占比极小。相比之下,其它交通违法行为占比上升。从具体数据来看,从6月6日济南外卖、快递行业“十二条新规”生效至7月13日,在交警查处的1159起外卖、快递行业交通违法行为中,占比最高的是逆行,达到了355起,占比三成;其次是不走非机动车道,一个多月查处了196起,占比17%。此外还有不戴头盔、乱停车、走公交车道、无证、驾车使用手机等各类交通违法行为。

据统计,自今年6月至10月初,济南交警部门已查处外卖小哥交通违法将近2000起。

济南交警支队副支队长韩军庆表示,下一步,交警将根据这一个多月查处的情况对症下药,加大对逆行和不走非机动车道的查处力度,进一步规范外卖、快递小哥的交通行为。

平台追求时间效益送餐员没法不着急

本文转自齐鲁晚报,并不代表中国(

今年10月10日,外卖小哥朱某因为逆行被市中交警查获。因为他近3个月2次因交通违法被查处,所以除了被罚40元外,将面临停职学习。

说起3个月内被查处2次,朱某显得有些无奈,“违法的确是我个人原因,但我们送餐都有时间限制,为省时间有时不得不抄近道、逆行、随手停车。”据他介绍,美团外卖规定每一单的送餐时间是34分钟,他们有时一次接2-3个单,顺道一起送,这样时间更加紧张,钱也是这样靠抢时间抢出来的。朱某每天大约送30-40单,这个数量在行业内并不算多。

据了解,朱某口中所说的“34分钟”,是美团外卖规定送餐的标准时间,如果不能在规定时间内送到,平台将扣除一半配送费。其实,朱某和同事们也常讨论,“如果送餐时间稍微延长一些,我们就不至于这么赶,交通违法行为也会下降”。

外卖小哥小赵告诉记者,“外卖平台系统更多考虑的是怎么提高送餐效率,却很少考虑到送餐过程中的一些不可控因素,比如商家出餐时间、道路交通以及未知突发情况等。所以送餐员们没法不着急,送餐超时了,不只报酬减少,还可能被客户投诉,再被公司扣钱。

人车信息纳入平台人脸识别追踪违法

今年6月初,济南交警联合相关部门发布了加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”,明确对两个行业实行备案管理制度,形成对快递、外卖行业共管共治的局面。

规定要求,将快递、外卖电动三轮车、电动自行车纳入特殊行业实施备案管理,对于新增车辆、人员建立准入制度。新增快递、外卖从业人员要及时在交管平台备案,方便交警监管。企业需上传配送人员的人脸、人口基础信息,与公安交管部门平台实现对接。经营快递、外卖业务的企业要保证所上传车辆及人员、人脸信息的准确性和真实性。

交管部门要求企业提供所有从业人员的照片,存储在交管平台大数据库。交警通过设置在路口和路段的监控探头对违法的外卖、快递小哥进行抓拍,抓拍到的图片与大数据库对碰比照,识别出违法人员的身份信息,固定证据后依法予以处罚。

对于二次违反交通规则的情况,交警还会将配送员的违法信息推送给外卖公司,再有甚者可能会约谈公司领导,增加违法成本。

外卖行业能否取缔快速送达考核机制

一位业内人士告诉记者,从本质上说,“能不能慢下来”在很多时候不是一名骑手甚至一家公司可以左右的。消费者对于速度的要求使外卖的商机无限,也使外卖慢不下来。如果,外卖行业不以送餐速度作为竞争指标,或在外卖行业达成一种关于速度的协定,外卖小哥就能在完成任务要求的情况下同时保证交通安全了。

记者了解到,今年5月3日,深圳建立“即时配送行业交通安全联盟”,通过共建、共管、共治的多项举措,规范行业自身管理。行业将取缔“快速送达”的考核机制,制定合理送餐时间。通过改变各企业外卖平台派单流程,从取餐出餐时间上加强配送平台对餐饮企业的考核,制定合理送餐时间,在合理场景正负误差不大于5分钟。

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这些路段周边配送量大

交警部门通过大数据分析得到了各辖区配送量最高的路段。

历下区:历山路泺源大街路口

市中区:经四路纬二路路口

槐荫区:经十路纬十二路路口

天桥区:济泺路堤口路路口

历城区:花园路二环东路路口

高新区:舜华路新泺大街路口

这6个区域均为各区最繁华地段,网购、外卖需求最为集中,订单密集区域。随之而来的是配送员闯红灯、逆行、占用机动车道、违法停车等交通违法行为多发,交通事故风险率增高。另一组数据显示,5-9时、11-15时、17-21时是外卖订单的高峰时段,也是市区电动自行车死亡事故的高发时段。

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